392Ah储能电芯量产在即，问顶®技术全面赋能动力与储能系统

在全球能源转型加速推进的背景下，新能源电池企业正成为推动绿色未来的关键力量。作为青山实业在新能源领域的首家企业，瑞浦兰钧能源股份有限公司（以下简称“瑞浦兰钧”）近日在其品牌日活动上，集中发布了储能、乘用车动力、商用车动力三大板块的多款新品，展现了公司在技术创新与产品迭代方面的强大实力。这些新品不仅覆盖了从电芯到系统的全链条解决方案，更在能量密度、安全性、循环寿命等关键指标上实现突破，为全球新能源市场注入了新的活力。

储能领域：大容量电芯与高效系统协同发力

瑞浦兰钧在储能领域持续深耕，本次发布的问顶®392Ah储能电芯及配套的Powtrix®6.26MWh储能系统，标志着公司在大型储能场景中的技术领先地位。392Ah电芯在保持紧凑体积的同时，单颗容量大幅提升，有效减少了系统所需电芯数量，降低了整体成本。该电芯支持0.25P、0.5P及1P多场景应用，能量效率高达95%，循环寿命超过10,000次，具备25-30年的超长耐久性，堪称“全场景电芯”。与此同时，588Ah超大容量电芯的问世，进一步拓展了工商业储能与电网级长时储能的应用边界。其能量密度达420Wh/L，在0.25P功率输出下能量效率可达96.6%，在0.5P场景下仍保持95%的高效表现。配套的Powtrix®6.26MWh系统通过簇级架构与高集成设计，整舱能效高达95.5%，支持2A主动均衡，适应40°C至60°C的宽温环境，且通过整舱燃烧验证，实现无热失控扩散，为高烈度地震区等复杂工况提供了安全可靠的储能解决方案。

乘用车动力：混动与固液混合电池并进

面对新能源汽车市场的多元化需求，瑞浦兰钧在乘用车动力板块推出了问顶®混动4C超充电池及问顶®新型固液混合电池系列。其中，问顶®混动4C超充电池具备平均4C、峰值6C的快充能力，10分钟即可补能80%，循环寿命超过4500次，覆盖-40℃至60℃的全温域工作环境。其PACK系统通过BMS空间优化与多流道冷板设计，体积利用率突破70%，系统能量密度达140Wh/kg，温差控制在5℃以内，实现了快充、长寿命与高安全的平衡。在下一代电池技术布局上，问顶®新型固液混合电池采用固液共态电解质体系，在能量密度、安全性与循环寿命之间取得优异平衡。其中，问顶®锰电池通过单晶化、原位精准掺杂与多段控温补锂三大工艺，系统能量密度达290-310Wh/kg，支持-40℃低温运行，充电时间≤21分钟，适用于高性价比的EV/PHEV车型。而问顶®固液混合高镍电池则瞄准eVTOL、机器人等前沿领域，能量密度高达310Wh/kg，支持4C-6C高功率输出，为高负载智能设备提供强劲动力支撑。

商用车动力：全场景解决方案破解行业痛点

针对新能源商用车尤其是重卡领域普遍存在的“续航焦虑、亏吨焦虑、补能焦虑”，瑞浦兰钧推出了涵盖F箱、S箱、辰星超充、辰星长寿命及辰星三元锂等多款差异化产品。F箱电池系统集成600kWh超大电量与1.5C直充能力，通过4倍国标振动测试及72小时IP68防护认证，具备极强的环境适应性。S箱电池簇采用无框架设计与Z向无缝衔接技术，电量提升13%，高度降低16%，实现“加量不加价”的用户价值。辰星超充LFP-268Ah电池支持最大持续4C超充，15分钟补能可支持240公里行驶，5年内可为用户增收约30万元。辰星长寿命LFP-324Ah电池则将寿命提升至10年150万公里，降低全生命周期使用成本。辰星三元锂电池则通过正极钝化、杂金属捕获涂层等内核优化，结合“文丘里”安全系统，在800kWh与1000kWh平台分别实现1.8年与1.5年回本周期，为中长途干线运输提供高收益动力解决方案。

市场表现与全球化布局

2025年上半年，瑞浦兰钧实现营收94.91亿元，同比增长24.9%，储能电池出货量18.87GWh，动力电池出货量13.53GWh。公司在户储电芯出货量全球第一，用户侧（户储+工商储）电芯出货量全球第一，新能源重卡电池出货量全国第二，连续8个季度获评彭博新能源财经Tier 1一级储能供应商。目前，瑞浦兰钧已在德国、美国、印尼设立子公司，在温州、嘉善、柳州、佛山、重庆布局生产基地，印尼海外制造基地也在积极推进中，全球化战略稳步落地。